Par Michael Baxter RRN le 27 mars 2024
Des sources de White Hat ont déclaré à Real Raw News que le Dali, un cargo de 100 000 tonnes battant pavillon de Singapour, était peut-être sans équipage lorsqu'il est entré en collision avec le pont Francis Scott Key dans le Maryland tôt mardi matin, provoquant l'effondrement total de la structure du pont de 1,2 miles.
Vers 1h30, le Dali quittait le port de Baltimore lorsqu'il a percuté un pylône de soutien ; la travée s'est effondrée comme un jouet de bricolage, projetant dans les eaux glacées le métal mutilé et les travailleurs de la construction qui ont passé la nuit 150′ plus bas. Deux d'entre eux ont été sauvés, les six autres sont présumés morts.
Les autorités affirment que le Dali a lancé un appel de détresse/may day, indiquant que le navire avait perdu sa propulsion quelques instants avant la collision désastreuse. Ils ont attribué l'appel de détresse au fait qu'il donnait aux autorités suffisamment de temps pour fermer le pont et empêcher d'autres véhicules et personnes de plonger dans le fleuve Patapsco glacial.
Peu après l'"accident", Synergy Marine Pte Ltd, la société de gestion du Dali, a déclaré que les 22 membres d'équipage du navire, apparemment des personnes spécialisées dans le pilotage d'énormes bateaux à l'entrée et à la sortie du port, étaient sains et saufs.
Les sources de RRN suggèrent cependant que Synergy et les fonctionnaires ont déformé les faits entourant l'incident.
À 6h30 mardi, le U.S. Army Cyber Command (ARCYBER), qui surveille régulièrement les conversations de l'État profond, a surpris un fragment de conversation téléphonique entre un fonctionnaire du National Transportation Safety Board (NTSB) et le secrétaire d'État aux transports Pete Buttigieg. On y voit un Buttigieg anxieux hurler à l'enquêteur du NTSB : "Sans pilote ? Pas d'équipage à la passerelle ? Ce n'est pas possible, alors n'en parlez pas. En fait, oubliez que vous en avez parlé.
"Ce n'est pas seulement possible, c'est probable. Aucun équipage n'a été embarqué à bord du Dali", a répondu le représentant du NTSB.
"Tenez compte de ce que j'ai dit", a déclaré Buttigieg. Les rumeurs causent des problèmes aux gens, et par "gens", je veux dire "vous".
Malheureusement, ARCYBER n'a capturé que cet extrait de l'appel de cinq minutes.
Le NTSB est le principal organisme d'enquête du pays pour les questions liées aux accidents aériens, ferroviaires et maritimes. Bien que financé par le gouvernement fédéral, le NTSB s'est déjà heurté par le passé à des agences telles que le FBI au sujet de son autorité juridictionnelle ; sauf en cas de suspicion de terrorisme, le NTSB est compétent pour les accidents qui coûtent la vie à des Américains ou qui endommagent des biens américains.
Hier, le régime Biden a rapidement écarté la piste terroriste alors que l'internet était envahi de théories du complot, allant des cyber-attaques à un équipage ivre qui aurait fait dévier le navire vers la passerelle.
"Pour l'instant, tout ce que nous savons, c'est qu'un représentant du NTSB a dit à Buttigieg que le Dali était un vaisseau fantôme lorsqu'il a heurté le pont, et que Buttigieg, très en colère, l'a réfuté. Le responsable du NTSB avait raison de dire que c'était possible compte tenu de la technologie actuelle ; presque tous les véhicules, avions et navires imaginables peuvent être télécommandés.
Il faudrait monter à bord du Dali pour le confirmer, et peut-être discuter avec le NTSB pour savoir d'où il tient ses informations. Cela va causer des cauchemars logistiques pour les importations et les exportations dans le nord-est."